Diskussionen om Saab har fortsatt trots att det i början verkade som om det värsta var över, men om staten skulle ha tagit över som Mona Sahlin ville skulle nog mycket av skattepengarna försvinna i det svarta djupa och mörka hål som lurar bortom all romantiserande av svensk bilindustri.
Nu ser vi att Saab åter står vid randen av konkurs och att det knappast är lika lätt att klara livhanken. Saab är ett problembarn, och om något företag skulle ha kunnat köpas av staten hade nog Volvo personbilar varit ett lämpligare alternativ. Man kan hävda av ideologiska skäl att Saab borde ha förstatligats. Men när hade då Saab lyckats gå med vinst igen efter så många år av förluster.
Ska man förstatliga Saab måste man köra fulspel för att klara sig undan skulderna. Man måsta starta en ny biltillverkare och köpa av Saabs egendomar och teknik. Att bara ta och försöka att köpa upp företaget i det skicket som det är kan ju endast ses som ett oansvarigt spel med skattebetalarnas pengar.
Vilket val man än gör så är det någon som får betala priset. Blir det långivarna eller svenska folket? Ett företag måste kunna gå med vinst för att ha existensberättigande. Det är den kalla verkligheten, och det kan verka känslokallt. Det är nog många politiker som kommer undvika att ta i diskussionen eftersom det är så.
Källor:
DN1 DN2 DN3 DN4 DN5 GP1 GP2 GP3 SvD1 SvD2 SvD3 SvD4 SvD5 SvD6 SVT1 SVT2 SVT3
