Forexyard rapporterar att Spyker aldrig haft en vinst i hela deras existens, och nu har dom ju parats ihop med Saab som inte har haft en vinst på 18 år. Man kan ju undra om det var en bra affär då regeringen lovade en massa miljoner i lönegarantier till Saab, vilket det nu uppges att dom inte betalt tillbaks…
Samtidigt rapporterar TT att Spyker har mer skulder än dom har tillgångar. Det behövs inte ett geni för att räkna ut att detta är en tämligen svår situation. Investerare i Spyker och Saab oroar sig med rätta hur räddningen av de två bilmärkena ska kunna räddas, när företagen sitter i samma båt.
Nu när Göteborgsposten rapporterar att Saab står med en skuld på 111 miljoner som nu krävs tillbaka ska man nog skatta sig lycklig att det var någon som ville ta chansen att försöka rädda biltillverkaren. Det finns många som tycker att det kanske är ett bevis på att Saab borde gå i graven.
Det stämmer inte riktigt. Anledningen till att Spyker redovisar den balansräkning de gör är att aktierna från GM redovisas annorlunda enligt holländsk lagstiftning än svensk.
“The negative equity position of Spyker Cars N.V. as of June 30, 2010 reflects the IFRS requirement to treat the $326 million of redeemable preference shares issued to General Motors as part of the Saab acquisition in February of 2010 as liabilities instead of equity. From a Swedish Gaap and law perspective these shares qualify as equity and accordingly management also considers these shares to be part of the Group’s capital, which still has a positive balance. More details will be disclosed in the half year report on Friday.”
Och sedan så drar alltid stora tillverkare ut så länge som de bara kan med att betala för sig.
Det beror ju på att de preferensaktier som lämnades till GM enligt IFRS nya redovisningsregler inte får behandlas som eget kapital utan som skulder. Alltså, en rent bokföringsteknisk företeelse som inte förändrar kassatillgångarna. Fast det verkar yrvaket att Spyker inte hade dessa enkla förklaringar till hands.
Axel: Det behöver inte betyda att det är kört. Men en sådan situation gör det svårare att få lån beviljade. Många företag är ju beroende av kort- och långsiktiga lån oavsett ekonomiska situation. En klar nackdel för ett företag som redan har problem.
Nisse: Ja, det är sant när det gäller de flesta stora företagen.
Varje dag man tittar på nyheterna är det bara massa negativt om Saab även när det går med vinst som i år på resultaträkningen på 8,2 miljarder kronor. En annan vinst, 1,2 miljarder kronor, uppkom när verktyg och teknik såldes.2009 var ett märkligt år med rekonstruktionen, försäljningen och så vidare. Årsredovisningen i år säger väldigt lite om Saabs verkliga framtid fram över. Men vad som står klart att Saab klarade första årsredovisningen som eget bolag. Sen om Spyker går med förlust så berör det inte Saab efter som det två bolag inte ett. Sen har ju Saab sålt jätte bra nu under sommaren med nya 9-5. Ge dom lite tid folk inte bara några månader. Vänta ett två år så får vi döma då inte nu.